图为“床上的胴体生活完整版本 　　10月26日0—24时，内蒙古自治区报告无新增境外输入无症状感染者。新增本土确诊病例30例，其中呼和浩特市6例、包头市4例（青山区1例、九原区3例）、赤峰市1例（在阿鲁科尔沁旗）、锡林郭勒盟6例（锡林浩特市5例、阿巴嘎旗1例）、鄂尔多斯市13例（准格尔旗1例、杭锦旗12例）；无症状感染者92例，其中呼和浩特市59例、包头市1例（在东河区）、赤峰市10例（红山区9例、阿鲁科尔沁旗1例）、乌兰察布市13例（集宁区11例、察哈尔右翼前旗2例）、巴彦淖尔市7例（均在临河区）、阿拉善盟2例（均在高新区）。境外输入确诊病例1例，系无症状感染者转为确诊病例，由首都机场国际航班分流至呼和浩特白塔国际机场。本土确诊病例治愈出院27例，其中呼和浩特市8例、包头市9例（昆都仑区2例、青山区4例、九原区1例、土默特右旗1例、稀土高新区1例）、呼伦贝尔市2例（均在鄂温克族自治旗）、兴安盟2例（均在乌兰浩特市）、鄂尔多斯市4例（均在达拉特旗）、乌海市2例（海勃湾区1例、海南区1例）；解除医学观察的本土无症状感染者94例，其中呼和浩特市43例、包头市24例（昆都仑区10例、青山区4例、东河区3例、九原区7例）、呼伦贝尔市4例（海拉尔区1例、鄂温克族自治旗2例、满洲里市1例）、兴安盟8例（均在乌兰浩特市）、赤峰市7例（红山区3例、松山区1例、林西县1例、阿鲁科尔沁旗1例、巴林左旗1例）、乌兰察布市1例（在卓资县）、巴彦淖尔市6例（均在临河区）、乌海市1例（在海南区）。摄

　　当地时间7月27日，美国总统特朗普表示，美国已与欧盟达成新贸易协议，对欧盟输美商品征收15%的关税。虽然在最后时刻欧盟与美国达成协议，但德国政商界普遍认为，美国对欧盟商品征收的15%关税税率远高于合理水平，而且欧盟在谈判中态度过于软弱。德国人士认为，美方做法无异于“经济胁迫”，关税正被用作破坏规则、谋取霸权的工具。

　　德国政界与产业界普遍认为，欧美贸易协议是欧盟以重大让步换来的“被动妥协”，并不能从根本上缓解当前不公的贸易局势。尤其是德国支柱产业——汽车行业，虽然美国征收的关税从27.5%降至15%，但“依然远高于合理水平”， 实质上对自由竞争形成阻碍。

　　巴伐利亚州副州长兼州经济 发展和能源部长 胡贝特·艾旺格：现在的关税水平还是太高。美国强迫其他国家在本国设厂，否则就用关税加以排斥。这种做法是不对的。关税尽可能低，对全球自由贸易最有利。我常说最好的关税就是没有关税，这样才能体现出技术的优势，最好的产品才能找到客户。而关税只会扭曲市场。我希望美国能继续下调关税，最终回到零，从而真正实现全球范围内的自由商品流通。

　　业界普遍认为，“以惩罚性税率达成协议”的思路违背了自由贸易原则。此次美方关税政策的实质，被认为是对欧洲在投资、能源等关键领域变相施加压力，以谋求产业和地缘优势。

　　德国汽车供应链高度依赖稳定可预期的全球市场，而此次关税重构带来的不确定性已引发行业焦虑。尤其是零部件领域，一旦企业被迫将产能转移至美国本土以规避高关税，可能造成德国本土大量就业岗位流失。

　　汽车杂志《汽车周刊》记者 弗兰克·沃尔克：德国汽车业正以不同形式，承受关税带来的冲击。不同统计显示，产能转移或将导致数万个就业岗位流失。最让企业痛苦的其实是计划的不确定性。美国的关税政策刺激其他国家或地区采取反制措施，形成了一种螺旋上升的对抗趋势。这种不可控的贸易紧张局面，恐怕比已公布的关税决定本身更让人担忧。

　　(央视新闻客户端) 【编辑:张令旗】